1. ОСНОВНІ ДАНІ

1.1. Архітектурно-конструктивний тип, призначення

Відкритий гребно-моторний човен, оснащений веслами, з можливістю встановки підвісного двигуна, з корпусом з склопластика. Призначен для прогулянок, відпочинку на воді, рибалки, прокату на човнових станціях.

1.2. Класифікація. Правила і норми

Човен  сертифікований Регістром України на клас – КМ+П5ОТ2[0](прог) відповідно до «Правил класифікації і побудови малих суден», Київ, 2004.

1.3. Район плавання

Район плавання - 5-й прибережний:

• Не класифіковані внутрішні водні шляхи, а також захищені акваторії у прибережній зоні внутрішніх морей і Зонах 1, 2 і 3 внутрішніх водних шляхів – без обмежень по віддаленню від берега (обмеження по хвилюванню - высотою хвиль не больш 0,3 м і вітру - до 4 балів);
• Прибережна зона внутрішніх морів і Зони 1, 2 і 3 внутрішніх водних шляхів, з віддаленням від берега до 200 м на веслах і до 500 м під двигуном, в якому плавання судна обмежене хвилюванням з висотою хвиль не більше 0,3 м і вітру до 4 балів.

1.4. Остійність і незатоплюваність

Остійність човна відповідає вимогам «Правил.» Регістра України для передбаченого району плавання.

Незатоплюваність човна забезпечується водонепроникною двухкорпусною конструкцією корпусу.

2. КОРПУС

2.1. Форма і конструкція корпусу

Корпус човна має остроскулі обводи з Z-образними посиленнями по днищу і борту.

Конструктивно корпус складається з двох секцій, відформованих із склопластика на основі поліестерового зв’язуючого армованого скловолокном і склеєних між собою по бортовому фланцю.

Товщина оболонок секцій корпусу – 3-4 мм.

Конструкція, розміри елементів зв’язків і материали корпусних конструкцій прийняті у відповідності з вимогами «Правил…» Регістра України.

2.2. Матеріали

Для виготовлення  корпусу човна застосовуються високоякісні поліестерові смоли і стекломатеріали імпортного виробництва.

Корпус має декоративне гелькоутне покриття стійке до впливу ультрафіолетових променів і агресивних середовищ.

3. ПРИСТРОЇ

3.1. Швартовно-буксирний пристрій

  Рим швартовно – буксирний ..... 3 шт.

3.2. Гребний пристрій

  Весла .....  2 шт.

  Кочети .....  2 шт.

  Підкочети ..... 2 шт

3.3. Двигун

На човні передбачена установка підвісного двигуна максимально допустимою потужністю до 8 к.с.

Двигун кріпиться на транці за допомогою струбцини, постачаємою в комплекті з двигуном.

.

Довжина ..... 3.50 м

Ширина ..... 1.52 м

Висота борту ..... 0.57 м

Маса (без підвісного двигуна) ..... 85 кг

Вантажопідйомність ..... 300 кг

Максимально допустима потужність підвісного двигуна ..... 8 к.с.

Прайс–лист на продукцію ТОВ «Круз-Яхт» від 17.11.2014

Курс 1$ = 26,0 грн.

№	Модель лодки	Стандартна комплектація	Колір	Ціна реализациії зі складу в Херсоні $., з ПДВС	Ціна реализациії зі складу в Херсоні грн., з ПДВС
1	Карась-М «KRM-350»	Човен, 2 весла з кочетами, знімні: центральна і кормова банки, носовий рундук з клямкою	Синій, зелений, сірий, білий, комбінований	1 275 $	33 150 грн.