1. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

1.1. Архитектурно-конструктивный тип, назначение

Открытая глиссирующая моторная лодка, оснащенная подвесным мотором, с корпусом из стеклопластика. Предназначена для прогулок, отдыха на воде, рыбалки, проката на лодочных станциях.

1.2. Классификация. Правила и нормы

Лодка сертифицируется Bureau Veritas на соответствие требованиям европейской директивы по прогулочным судам.

1.3. Район плавания

Район плавания - 5-й прибрежный:

• Не классифицируемые внутренние водные пути, а также защищенные акватории в прибрежной зоне внутренних морей и Зонах 1, 2 и 3 внутренних водных путей – без ограничений по удалению от берега (ограничения по волнению - высотой не более 0,3 м и ветру - до 4 баллов);
• Прибрежная зона внутренних морей и Зоны 1, 2 и 3 внутренних водных путей (при условии выполнения требований 2.1.5 части IV «Остойчивость, непотопляемость и надводный борт» Правил), с удалением от берега до 200 м на веслах и до 500 м под двигателем, в котором плавание судна ограничено волнением высотой не более 0,3 м и ветром до 4 баллов.

1.4. Остойчивость и непотопляемость

Непотопляемость лодки обеспечивается отсеком плавучести.

2. КОРПУС

2.1. Форма и конструкция корпуса

Корпус лодки имеет тримаранные обводы, которые вместе с развалом бортов обеспечивают требуемую остойчивость на ходу и на стоянке.

Конструктивно корпус состоит из двух секций, отформованных из стеклопластика на основе полиэфирного связующего армированного стекловолокном и склеенных между собой по бортовому фланцу.

Толщина оболочек секций корпуса – 3-4мм.

2.2. Материалы

Для изготовления корпуса лодки применяются высококачественные полиэфирные смолы и стекломатериалы импортного производства.

Корпус имеет декоративное гелькоутное покрытие не подверженное воздействию ультрафиолетовых лучей и агрессивных сред.

3. УСТРОЙСТВА И ОБОРУДОВАНИЕ

3.1. Швартовно-буксирное устройство

Рым швартовно – буксирный ..... 3 шт.

Привальный брус по периметру лодки ..... 1 шт.

3.2. Гребное устройство

Весла ..... 2 шт.

Уключины ..... 2 шт.

Подуключины ..... 2 шт.

3.3. Двигатель

На лодке предусмотрена установка подвесного двигателя максимально допустимой мощностью до 25 л.с.

Двигатель крепится на транце с помощью струбцины, поставляемой в комплекте с двигателем.

3.4 Рулевое устройство

Управление лодкой осуществляется посредством поворота подвесного двигателя с помощью рулевого привода.

3.5 Сигнальные средства

3.5.1 Круговой отличительный фонарь (белый огонь)

3.5.2 Сигнальный отличительный фонарь левый/правый борт (зеленый-красный огонь)

3.6. Электрооборудование

В качестве источника энергии на лодке предусмотрена установка аккумуляторной батареии напряжением 12 В, емкостью 60 А/ч, которая используется для запуска двигателя, питания сигнально-отличительных фонарей, трюмной помпы, электролебедки и прочих потребностей.

Длина ..... 3.50 м

Ширина ..... 1.64 м

Высота борта ..... 0.58 м

Масса (без подвесного мотора) ..... 155 кг

Грузоподъемность ..... 440 кг

Максимально допустимая мощность подвесного мотора ..... 25 л.с.

Пассажировместимость ..... 4 чел

Базовая комплектация лодки КР-350 ЛЮКС

Дополнительная комплектация на лодку КР-350 ЛЮКС